Вопрос-Ответ

Если ты имееш ввиду однофазный...,то принцып действия асинхронного элекродвигателя заключаеться в том, что э.д.с. в обмотке ротора наводиться переменным магнитным полем. Создаёться пульсирующее поле, меняющееся, как и переменный ток или переменное напряжение, что и заставляет вращять ротор.
Ну, а если с постоянным, то там будет действовать постоянная силя на ротор, которая будет пытаться вытолкнуть ето из м.п. Эта сила пропорциональна магнитной индукции, длине проводника и тока.

Роторный движ работает по 4х тактному цикллу, как и большинство поршневых ДВС.Вместо поршня в нем находится ротор специальной формы(вродь дельтроид называется).Ротор вращается внутри корпуса двигателя(статора).Ротор связан зубчатой передачей с корпусом двигателя, а за счет ексцентрика может совершать "планетарные" движения внутри статора(образуя 3 полости для осуществления 4х татного цикла)
В корпусе отверстия для вывода газов и подачи воздуха.Воспламенение свечами зажигания.Роторный РУЛИТ!!!!

Роторний двигун правильно називається- Асинхроний двигун, томущо частота обертання магнітного поля в ньому і ротора різні. Працює він за рахунок того що кругове обертальне магнітне поле що в ньому створюється за допомогою трифазного живлення, тягне за собою ротор і приводить його в обертання. А взагалі це дуже довго пояснювати з купою діаграм і графіків.

С вдохновением и за идею о всеобщем боатстве...